Дамы и господа!

21 апреля 2012 года Официальный дилер Volkswagen – автосалон Дина-Автотрейд  приглашает Вас на Арт-Фестиваль,  главным объектом которого станет яркий и динамичный Новый Volkswagen  Passat СС.

Этот автомобиль создан для молодых, прогрессивных и стильных людей!  Арт-фестиваль – это способ быть в курсе современных направлений искусства, попробовать себя в чём-то новом, увидеть иной взгляд на привычные вещи. Новый Passat CC полностью разделяет интересы и пристрастия своего будущего хозяина и, поэтому, приглашает Вас на фестиваль впечатлений.

В программе мероприятия:

·        Демонстрация всей красоты автомобиля

·        Невероятные мастер-классы для гостей

·        Яркие эмоции и впечатления

·        Приятная музыка и вкусовые откровения.

Ждем всех желающих с 12 до 16.00 по адресу: ул.Щербакова, 69. Подробная информация по тел.: 550-135

Volkswagen › В Женеве Volkswagen покажет новый «заряженный» хэтчбек Polo GTI

Р овно через две недели, 4 марта, на международном мотор-шоу в Швейцарии автоконцерн VW выкатит на свой стенд «горячую» версию городского хэтчбека Polo пятого поколения. Автомобилю с тремя заветными красными буквами на шильдике выделили силовой агрегат, которым вооружён его импульсивный испанский «брат» Seat Ibiza Cupra.

Завоевать звание самого мощного Polo в истории линейки, полученное предыдущим «джи-ти-аем» за турбомотор 1.8 (150 л.с.), «спортсмену» поможет 180-сильный двигатель 1.4 TSI (250 Н•м) с комбинированным наддувом. Составляющий ему пару семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями позволит разгонять автомобильчик массой 1184 кг до сотни всего за 6,9 с — уровень 210-сильного Гольфа GTI. Даже «донору» Ibiza Cupra требуется на это 7,5 с.

Не только новым двигателем готовится брать нас Polo GTI. Козырей у него в достатке: электронная блокировка дифференциала XDS, спортивные пружины и амортизаторы, уменьшающие клиренс на 15 мм, а также17-дюймовыелегкосплавные диски совсем как у старшей модели Golf GTI, с проглядывающими сквозь спицы красными тормозными суппортами.

Также у модели характерные для линейки хот-хэтчей накладки на пороги плюс новые бамперы: передний — с большим воздухозаборником и опциональными светодиодными фонарями, задний — с широким диффузором. Ну и, конечно, никуда без фирменной красной окантовки чёрной фальшрадиаторной решётки и шильдиков GTI. В салоны европейских дилеров марки новинка поступит летом. Цены и спецификации будут объявлены накануне старта продаж. О России, как обычно, ни слова.

Родстер Volkswagen Bluesport отчаянно борется за выживание. Уже пару лет проект не сдвигался с мертвой точки, и недавно появилась информация, что ему так и не будет суждено сбыться. Однако шанс у автомобиля все же есть. Как передает издание EVO, Volkswagen все еще подумывает над тем, чтобы пустить автомобиль в серию. 
Об этом изданию рассказал главный инженер Volkswagen Ули Хаккенберг (Uli Hackenberg). По его словам, даже низкие прогнозы продаж пока не заставили автопроизводителя отказаться от этой идеи. Хакенберг также отметил, что рынок спортивных автомобилей нижнего ценового диапазона может существенно оживиться с появлением Toyota GT 86 и Subaru BRZ, а значит и для Volkswagen может найтись немного места. 
Впрочем, Volkswagen Bluesport так и не дадут зеленый свет, если немецкий автогигант не удостоверится, что годовые объемы продаж модели достигнут отметки в 50000 экземпляров. Если же планка все же будет взята, то родстер может выйти на рынок в течение трех лет.

В своей штаб-квартире в Вольфсбурге концерн Volkswagen представил модульную платформу под названием MQB (Modularer Querbaukasten или "модульная платформа с поперечным расположением двигателя"), на которой будет построен хэтчбек VW Golf Mk VII и еще около 60 моделей различных марок, входящих в состав немецкой группы. Об этом сообщает издание Autocar. 
Платформа MQB позволит выпускать автомобили разной длины, ширины, колесной базы, размера колеи и типа кузова. Cледовательно MQB скорее всего заменит текущие платформы PQ25, PQ35 и платформу PQ46. Кроме того, с помощью MQB инженеры смогут значительно снизить массу машин. Например, VW Golf седьмого поколения будет весить примерно столько же, сколько и модель четвертого поколения (то есть чуть более 1,1 тонны) при гораздо более лучшем уровне пассивной безопасности. 
Новая платформа разработана с учетом установки широкой гаммы двигателей, включая дизельный агрегат объемом 800 кубических сантиметров и турбированный 1,2-литровый бензиновый мотор. Кроме того, MQB позволит упростить процесс производства автомобилей на всех заводах концерна VW. Благодаря новой платформе на одном и том же конвейере можно будет собирать модели разных классов и разных марок. 

О пятидверке Volkswagen Passat Alltrack немцы подробно рассказали в конце ноября 2011 года. И, к слову, на немецком рынке автомобиль уже продаётся. Одна комплектация, три мотора в четырёх вариантах мощности, два типа коробок передач и цены, начинающиеся с 33 450 евро. А каким «вседорожный» Passat приедет в Россию? Каким будет ценник? Богатую ли собрали для россиян комплектацию? Ответы на эти вопросы мы узнали ещё до официальной презентации в России.
Итак, начальная цена модели Passat Alltrack в России — 1 491 000 рублей. Нам достанутся полноприводные машины с единственным силовым агрегатом: сочетание 210-сильного турбомотора 2.0 TSI и шестидиапазонного «робота» DSG. Комплектация тоже одна — Comfortline. Но набор опций аналогичен тому, что доступен для модификаций Passat Variant. Стандартное оснащение включает в себя шесть подушек безопасности, систему стабилизации, климат-контроль, подогрев сидений, аудиосистему с восемью динамиками.
Без малого полтора миллиона за Volkswagen Passat Alltrack... Много это или мало? Всё познаётся в сравнении. Например, Subaru Outback 2.5i (167 сил) с вариатором стоит минимум 1 515 500 рублей, а полноприводный Volvo XC70 с турбодизелем 2.4 (163) и шестиступенчатым «автоматом» оценивается в 1 507 000 рублей. «Немец», конечно, доступнее, но его дорожный просвет равен 165 мм против 213 у «японца» и 209 мм у «шведа».

Компания Volkswagen планомерно заполняет рыночные ниши своими моделями. Немцы предлагают седаны, хэтчбеки, универсалы, кроссоверы и компактвэны разного размера, кабриолеты и даже представительский седан. Недавно начались продажи малютки Volkswagen Up!, которая должна привлечь новых покупателей своей доступностью. А со следующего года стартуют продажи ещё одной новинки — универсала повышенной проходимости Volkswagen Passat Alltrack.

Это автомобиль для тех, кому мало возможностей обычной пятидверки Volkswagen Passat Variant, но пересаживаться на полноценный кроссовер Volkswagen Tiguan не хочется. По мнению немцев, золотая середина и есть Passat Alltrack. С новыми бамперами, расширителями колёсных арок из некрашеного пластика, увеличенным клиренсом (на 30 мм, до 165) и углами въезда/съезда такой Passat сможет на дороге чуть больше, чем обычный универсал. А внутри и вовсе ни к чему не придётся привыкать — интерьер такой же, как у всех Пассатов седьмого поколения.

Моторов в линейке вседорожного Пассата будет три — бензиновые агрегаты 1.8 TSI (160 л.с.) и 2.0 TSI (210), а также турбодизель 2.0 TDI в двух степенях форсировки (140 и 170 сил). Машинам со 170 и 210 «лошадьми» по умолчанию положены преселективный «робот» DSG и полноприводная трансмиссия с электрогидравлической муфтой в задней оси. В качестве опций роботизированная коробка и привод на все колёса доступны и для модификации со 140 силами.

Мировая премьера универсала повышенной проходимости Volkswagen Passat Alltrack намечена на Токийский автосалон, что откроет свои двери в конце ноября 2011 года. А в первых месяцах 2012 года европейские дилеры начнут принимать заказы на пятидверку. Цены не объявлены, но, предположительно, на рынке Германии придётся выложить минимум 32 тысячи евро за 160-сильный автомобиль с передним приводом и шестиступенчатой «механикой».